柴油点燃和汽油点燃区别

柴油点燃和汽油点燃是两种不同的燃烧方式。

柴油机利用的是压燃式燃烧，即在高压下将燃料喷入气缸内，由于高温高压条件下的自燃反应，使得燃料燃烧产生动力。

而汽油机则利用的是火花点燃，即由点火塞产生的火花点燃混合气，使得燃料燃烧产生动力。

此外，柴油燃料的点火性能较差，因此柴油机需要采用压缩比较大的高压式发动机；而汽油燃料的点火性能比较好，所以汽油机可以采用低压式的点火系统。

总之，两种不同的燃烧方式决定了柴油机和汽油机的一些不同特点，例如功率、燃油效率和使用环境等。

关于这个问题，柴油点燃和汽油点燃是两种不同类型的内燃机燃烧方式。

柴油点燃：

柴油发动机使用柴油作为燃料，它的燃烧方式是通过压缩空气来点燃柴油。在柴油发动机中，空气和柴油被分别喷入燃烧室，压缩空气使其温度上升并点燃柴油，从而驱动活塞运动。柴油发动机通常比汽油发动机更节能，但排放污染物更多。

汽油点燃：

汽油发动机使用汽油作为燃料，它的燃烧方式是通过火花塞点燃混合气来驱动活塞运动。在汽油发动机中，空气和汽油混合后被喷入燃烧室，火花塞点燃混合气，从而引爆燃烧，驱动活塞运动。汽油发动机通常比柴油发动机更适合高转速和高功率输出，但燃油效率较低，需要更频繁的维护。

柴油是压燃式，汽油是电火花点燃式，柴油本身相比汽油来说是重碳燃油，相比之下柴油的燃点比汽油更高，汽油通过喷油器雾化与空气混合增大接触面积再用电火花点燃汽油分子将汽油点燃比柴油点燃技术成熟，柴油点燃需要将空气通过气缸压缩升高温度达到柴油的燃点将柴油点燃。

两者区别在于：组成不同、用处不同、制作过程不同。

汽油的燃点是427摄氏度，自燃点510至530摄氏度。轻柴油，燃点220摄氏度，自燃点 350至380摄氏度。重柴油，燃点220摄氏度，自燃点300至330摄氏度。汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。主要是因为汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。两者主要的区别有：组成不同、用处不同、制作过程不同。